Biển chỉ dẫn

Hướng dẫn thủ tục ‘sang tên đổi chủ’ xe

                            

Ngày 10/11, Nghị định 71/2012/NĐ-CP chính thức có hiệu lực. Những trường hợp không thực hiện việc chuyển quyền sở hữu phương tiện hoặc làm thủ tục đăng kí mới sẽ bị xử phạt hành chính từ 6 – 10 triệu đồng đối với xe ô tô và 1 triệu đồng đối với xe gắn máy.
Thủ tục và trình tự đăng kí chuyển quyền sở hữu xe đã được quy định rõ ràng vào đầy đủ trong 2 văn bản thông tư 36 và 37 của Bộ Công An năm 2010. Bài viết này sẽ đề cập rõ đến thủ tục chuyển quyền sở hữu xe ở Hà Nội.

Thủ tục xin cấp lại giấy phép lái xe bị mất trong một số trường hợp cụ thể

 

Xin cấp lại giấy phép lái xe bị mất

Bước 1: Chuẩn bị hồ sơ xin cấp lại giấy phép lái xe gồm:

1. Đơn đề nghị đổi Giấy phép lái xe

2. Giấy chứng nhận sức khỏe (do BVĐK cấp quận, huyện hoặc tương ứng trở lên).

3. Đơn trình báo mất GPLX (có xác nhận của Công an hoặc chính quyền địa phương)

4. Hồ sơ lái xe gốc (Nếu mất hồ sơ gốc phải có tờ khai nguyên nhân mất).

5. GPLX, CMND (bản photo) xuất trình bản chính đối chiếu khi đến làm thủ tục.

6. 03 ảnh màu cỡ 3x4 (kiểu CMND)

Không “bấm lỗ” giấy phép lái xe mới

4:27 CH - 16/11/2012
Nguồn tin từ FPT IS, đơn vị được Bộ Giao thông Vận tải chọn thiết kế hệ thống giấy phép lái xe (GPLX) điện tử mới cho hay sẽ không thực hiện việc bấm lỗ trên giấy phép lái xe mới.
               Đào tạo lái xe | Bổ túc tay lái | Học lái xe

Thủ tục đổi GPLX mẫu mới

Hướng dẫn thủ tục đổi Giấy     phép lái xe mẫu mới năm 2012

- Giấy Phép Lái Xe mới bằng nhựa PET, hoa văn màu vàng rơm và có ký hiệu bảo mật, kích thước 85x53 mm, có nội dung như họ và tên, ngày sinh, quốc tịch, nơi cư trú, hạn sử dụng, hạng lái xe... bằng tiếng Việt và tiếng Anh. Ảnh của người lái xe được in trực tiếp trên giấy phép, có lớp màng phủ bảo an trên bề mặt…

Biển số xe Việt Nam và cách gọi tên

1./ Màu xanh chữ trắng là biển xe của các cơ quan hành chính sự nghiệp:

–Trực thuộc chính phủ thì là biển xanh 80      

Các tỉnh thành thì theo số của các tỉnh thành tương ứng.

2./ Màu đỏ: Cấp cho xe quân đội, xe của các doanh nghiệp quân đội là biển 80 màu trắng.

Lớp chuẩn hạng B2

LỚP VIP B2= 6,8 TRIỆU TRỌN GÓI: ĐÀO TẠO 3 THÁNG THI.

Chỉ với 2.710.000 (học phí) + 4.090.000 (hồ sơ, sách luật GT, lệ phí khám sức khỏe, thuê xe thực hành, dã ngoại, xe thiết bị tổng ôn, sân tập, giáo viên dạy lái xe, xe và thầy giáo tiếp nhận học viên tại văn phòng, học viên học 1 thầy/1 trò/1xe, địa điểm học tại nội thành Hà Nội hoặc tại sân tập Trung tâm(thời gian học do học viên tự lựa chọn có thể vào Thứ 7, Chủ nhật, buổi tối... ), sau đó học viên tham gia các buổi học còn lại tại Trung tâm= 6.800.000vnd trọn gói Hạng B2 (có hóa đơn VAT).

Chúng tôi cam kết không thu thêm bất kỳ khoản tiền khác nào khác trong quá trình học lái xe .

Quy định về điều kiện đối với người nâng hạng GPLX ôtô

 Căn cứ Thông tư hiện hành số 07/2009/TT-BGTVT ngày 19/6/2009 (có hiệu lực thi hành ngày 3/8/2009) của Bộ GTVT "Quy định về đào tạo lái xe, sát hạch, cấp giấy phép lái xe cơ giới đường bộ" do Bộ trưởng Hồ Nghĩa Dũng ký ban hành (thay thế các Quyết định số 54-55-56/2007/QĐ-BGTVT quy định về vấn đề này). Theo đó, tại Điều 10 của Thông tư có quy định như sau :

Lớp chuẩn hạng B2

LỚP CHUẨN HẠNG B2 = 6,3 TRIỆU TRỌN GÓI: ĐÀO TẠO 3 THÁNG THI.

Chỉ với 2.710.000 (học phí) + 3.590.000 (hồ sơ, sách luật GT, lệ phí khám sức khỏe, thuê xe thực hành, dã
ngoại, xe thiết bị tổng ôn, giáo viên dạy lái xe, sân tập, xe đưa đón tại văn phòng, xăng dầu, lệ phí thi tốt nghiệp...) = 6.300.000vnd trọn gói hạng B2 (có hóa đơn VAT).

Cách xử lý 1 số vết bẩn "cứng đầu" lưu lại trên vỏ xe

Một số hướng dẫn giúp người sử dụng ô tô xử lý những vết bẩn "cứng đầu" lưu lại trên vỏ xe.

 
Cách tẩy rửa vết bẩn do xác côn trùng để lại
Tại một quốc gia nhiệt đới gió mùa như Việt Nam, côn trùng có thể coi là một trong những thảm họa đáng sợ nhất đối với những người sử dụng xe hơi. Sau một chuyến dã ngoại vui vẻ cùng người thân, chủ nhân của những chiếc ô tô thường phải đau đầu nghĩ cách tẩy rửa vết bẩn do xác côn trùng chết bám lại trên kính hoặc thân xe.

Thông báo tuyển sinh

         Thông báo tuyển sinh khóa 45 hạng B2, Khóa 23 hạng C

         Chương trình đào tạo được sự hỗ trợ của sở LĐTB & XH

          Thời gian đăng ký học sau 86 ngày thi Hạng B2, 135 ngày thi Hạng C

Một số lưu ý khi lái xe lên, xuống dốc

Trước khi lên dốc, xuống dốc (nhất là đối với dốc cao, dốc dài) nhất thiết phải kiểm tra lại côn, phanh trước, phanh sau, số, ga bộ lốp, nếu thấy bộ phận nào chưa chỉnh phải xử lý kỹ thuật ngay.
Trong quá trình học lái xe ô tô tại Trung tâm đào tạo lái xe .Thầy có dậy, lên dốc bằng số nào thì xuống dốc bằng số đó. Tuyệt đối không chạy bằng số mo (0) khi xuống dốc, vì dễ trơn trượt, căn đường kém chính xác và khi cần phanh gấp kém hiệu quả

Bổ túc tay lái

Trong cuộc sống hàng ngày, ta luôn đặt ra câu hỏi Tại sao? Vì sao? Sao không thế này mà lại là thế kia… Trong lái xe cũng thế. Ta không những học mà còn phải hỏi, nhưng học ai? Hỏi gì? …

Bạn đã học lái xe và có giấy phép lái xe nhưng kỹ năng lái, kinh nghiệm lái xe của bạn chưa tốt?

Quy định về điều kiện đối với người nâng hạng GPLX ô tô

Căn cứ Thông tư hiện hành số 07/2009/TT-BGTVT ngày 19/6/2009 (có hiệu lực thi hành ngày 3/8/2009) của Bộ GTVT "Quy định về đào tạo lái xe, sát hạch, cấp giấy phép lái xe cơ giới đường bộ" do Bộ trưởng Hồ Nghĩa Dũng ký ban hành (thay thế các Quyết định số 54-55-56/2007/QĐ-BGTVT quy định về vấn đề này). Theo đó, tại Điều 10 của Thông tư có quy định như sau :

Nhiều ưu điểm trong mẫu giấy phép lái xe mới sắp cấp

Nhiều ưu điểm trong mẫu giấy phép lái xe mới sắp cấp

Thông tin từ Tổng cục Đường bộ Việt Nam, giấy phép lái xe theo mẫu mới (GPLX) có kích thước tương tự thẻ ATM, được in song ngữ Việt - Anh. GPLX có tính bảo mật rất cao với 3 cấp độ phát hiện thật, giả.

Kỹ thuật lái xe ô tô

Kỹ thuật lái xe ô tô 

         dạy lái xe | đào tạo lái xe 

Người lái luôn có lỗi trong mọi tai nạn giao thông! Nguyên nhân duy nhất: không nắm được các nguyên tắc lái xe cơ bản.

Nghe có vẻ ngược đời, nhưng thực tế là như vậy! Nguyên nhân của phần lớn sự cố giao thông là không có sự phối hợp "ôtô- người lái" vì người lái không biết trong các trường hợp đặc biệt, chiếc xe sẽ phản ứng ra sao, và thêm vào đó họ lại còn thao tác sai.

1. Lỗi điển hình thứ nhất - Tư thế ngồi sai

Một số người thích ngồi "thoải mái" trên ghế, còn những người khác lại ngồi rât "nghiêm túc" - tỳ ngực vào vô-lăng, thu hai tay vào nách và dí mũi vào kính trước. Họ cho đó là tư thế thuận tiện nhất, nhưng không biết rằng trong các trường hợp khẩn cấp, chính lỗi này sẽ gây ra tất cả!. Với thế ngồi "thoải mái" thì bạn có thể thò khuỷnh tay trái ra ngoài cửa xe, và chỉ dung hai ngón tay của bàn tay phải để xoay vô-lăng, thế có vẻ là dân chơi "sành điệu"! Nhưng khi gặp tình huống khẩn cấp, trước hết bạn sẽ mất vài phần giây để ngồi thẳng người lên, tóm lấy vô-lăng.

Còn nếu bạn ngồi "nghiêm túc" cả người hướng về phía trước, thì hai tay thường nắm rất chắc phía trên vô-lăng. Trong thực tế, cả hai tư thế này đều không cho phép phản ứng nhanh với tình huống xẩy ra. Tư thế ngồi duy nhất đúng: lưng thẳng và dựa vào lưng ghế. Hai đầu gối gần như thẳng để dễ dàng đạp tới chân côn và ga, hai tay vươn tới trước sao cho cổ tay chạm nhẹ vào vô-lăng. Nhẹ nhàng và chắc chắn nắm vô-lăng bằng cả hai tay, đặt bàn tay ở vị trí "10 giờ" và "2 giờ". Kinh nghiệm cho thấy đây là tư thế ngồi mà bạn có thể thả tay khỏi vô-lăng và nhấc chân khỏi bàn đạp. Nếu cơ thể bạn không thay đổi - bạn đã ngồi đúng, nếu bạn bị nghiêng tới trước hoặc ngả về sau - bạn đã ngồi sai.

2. Lỗi điển hình thứ hai - Vòng xe
Nhiều người vòng xe như sau: trước hết về số 0, tiếp theo vừa phanh xe vừa vào cua, và sau cùng là tăng tốc độ. Chính cách "lái xe" này thực tế đã làm xe mất điều khiển. Dưới đây là "quy tắc vàng" ba bước giúp bạn vòng xe trong bất kỳ điều kiện nào - mưa hay nắng.
Bước 1- giảm tốc độ
Chỉ được phanh xe khi đang đi thẳng, không được đạp phanh khi quay vô-lăng. Nếu cần có thể về số thấp, nhưng chuyển số khi đang vòng cua có thể gây trượt xe đột ngột, nếu đường trơn. Nhiệm vụ của bước này là: giảm tốc độ khi xe đang đi thẳng để chuẩn bị bước tiếp theo.
Bước 2- nhả phanh rồi mới được quay vô-lăng đúng một góc cần thiết, và giữ nguyên không cần chỉnh thêm.
Khi xe đang lượn cần giữ ga đều và đảm bảo tốc độ, không được nhấn hoặc nhả ga vì tăng hoặc giảm ga trên mặt đường trơn có thể làm trượt xe.
Bước 3- đã vượt khúc cua
Trả vô-lăng về thẳng hướng, sau đó tăng ga. Nhưng thực tế thường phức tạp hơn nhiều: một khách bộ hành băng qua đường, hoặc một chiếc xe đạp đang phóng tới...
Trong trường hợp này tất nhiên bạn sẽ phải phối hợp sử dụng cả hai tay lẫn hai chân

3. Thử phản ứng của xe

Người lái luôn phải biêt chính xác phản ứng của xe trong các trường hợp khẩn cấp, và cảm nhận được mọi giới hạn của nó. Muốn vậy chỉ có mộy cách duy nhất - thử xe trên bãi trống. Trước hết cần phanh gấp ở tốc độ cao, ước lượng độ dài vệt phanh và xem phản ứng của xe. một số địa hình có thể bị lắc khi phanh gấp và do đó cần chỉnh vô-lăng để giữ cân bằng. Ngoài ra, bạn cần nhận biết bằng sống lưng của mình thời điểm bánh xe bị trượt và xe ngừng lăn (nếu không có hệ thống ABS).

Tiếp theo hãy lái xe theo các đường tròn và đường số 8 có bán kính khác nhau để xem phản ứng của xe với vô-lăng khi vòng nhanh. Xe sẽ ra sao nếu lúc ấy bạn lại phanh gấp? Cần thử phản ứng của xe trên bãi trơn trượt với các kiểu dẫn động trước, sau hay 4 bánh. Mỗi kiểu dẫn động có một cách lái riêng. Mọi người thường sai lầm ở đây, ví dụ cho rằng dẫn động 4 bánh cho phép phóng nhanh trên đường trơn. Điều này không hoàn toàn đúng, vì khi xe bị trượt thì điều khiển một chiếc xe dẫn động 4 bánh có khi lại khó hơn một chiếc hatchback dẫn động trước...

ĐIỀU QUAN TRỌNG CUỐI CÙNG:

Bạn nên học qua 1 khóa học lái xe ở Trung Tâm có uy tín và chất lượng. Giáo Viên ở đó sẽ dạy cho bạn tất cả các kỹ năng lái xe cơ bản . Qua thời gian bạn sẽ tích lũy cho mình nhiều kinh nghiệm và biết cách xử lý tình huống khi có sự cố xảy ra

13 mẹo đỗ xe an toàn

13 mẹo đỗ xe an toàn

Vị trí và tình trạng của ô tô lúc đỗ ở bến bãi rất quan trọng, vì lúc đó chúng ta không thể hoàn toàn coi sóc chúng mặc dù đã lắp còi báo động để giảm thiểu nguy cơ trộm cắp.

Cách đề-pa trên dốc mà xe không hề bị tuột

Cách đề-pa trên dốc mà xe không hề bị tuột

1. Khi còn học lái xe trong trường lớp thì thầy giáo vẫn dạy là: đến điểm đỗ depa (dốc) bạn đạp côn sâu cùng lúc phanh chân, tiếp theo bạn kéo phanh tay, giờ thì nhả chân phanh ra được rồi, tiếp theo bạn vào số 1, kết hợp 2 động tác: nhả côn tới điểm tiếp giáp (bạn có thể nghe tiếng động cơ), nhấn nhẹ chân ga khi đồng hồ phụ lên 1.200 - 1.500. Nhả phanh tay và nhấn ga cho xe vọt lên, vậy là bạn sẽ thành công trong bài depa này.

Các thao tác phanh xe cho đúng

1. Khi phanh thao tác thế nào? (xe số sàn). Phanh xe chỉ việc đạp lên chân bàn phanh với lực vừa phải tùy theo tình huống phanh gấp hay chỉ nhấp nhẹ rà phanh để giảm tốc từ từ, chân trái không động gì vào côn cả. Cho đến khi xe đã giảm tốc đến vận tốc mong muốn thì để ý tốc độ xe hiện tại để đạp côn chuyển số hợp lý, về 1 hoặc 2 hoặc 3 cấp tùy vào vận tốc xe sau khi phanh đang là bao nhiêu. Có bạn bảo, khi nhìn thấy đèn đỏ, nên đạp côn thả trôi để tiết kiệm xăng, điều này không cần thiết.

LỚP CHUẨN HẠNG C

                 LỚP CHUẨN HẠNG C= 9 TRIỆU TRỌN GÓI : ĐÀO TẠO 5 THÁNG THI.

Chỉ với 3.875.000 (học phí) + 5.125.000 (hồ sơ, sách luật GTĐB, lệ phí  khám sức khỏe, giáo viên dạy lái xe, xe học thực hành, xe học dã ngoại, xe thiết bị tổng ôn, xe thi, sân tập, sân thi, xe đưa đón tại văn phòng, xăng dầu, Lệ phí thi tốt nghiệp...) = 9.000.000vnd trọn gói hạng C (có hóa đơn VAT)
Chúng tôi cam kết không thu thêm bất kỳ khoản nào ngoài khoản tiền trên trong quá trình học lái

Lớp VIP B2

                                                        LỚP VIP B2= 6,8 TRIỆU TRỌN GÓI: ĐÀO TẠO 3 THÁNG THI.

(Chỉ với 2.710.000 (học phí) + 4.090.000 (hồ sơ, sách luật GT, lệ phí khám sức khỏe, thuê xe thực hành, dã ngoại, xe thiết bị tổng ôn, sân tập, giáo viên dạy lái xe, xe và thầy giáo tiếp nhận học viên tại văn phòng, học viên học 1 thầy/1 trò/1xe, địa điểm học tại nội thành Hà Nội hoặc tại sân tập Trung tâm(thời gian học do học viên tự lựa chọn có thể vào Thứ 7, Chủ nhật, buổi tối... ), sau đó học viên tham gia các buổi học còn lại tại Trung tâm= 6.800.000vnd trọn gói Hạng B2 (có hóa đơn VAT).